Ручной привод
Описание
Ручной привод предназначен для аварийного создания давления в гидравлической системе рулевого привода и обеспечивает возможность управления рулем при отказе основных силовых блоков.
Давление создается ручным аксиально-поршневым насосом, приводимым в действие штурвалом. Конструкция обеспечивает независимую работу аварийной системы и позволяет сохранить управляемость судна при отсутствии питания или неисправности основного гидравлического оборудования.
Ручной силовой блок постоянно подключен к рабочим магистралям рулевого привода. Для предотвращения поступления рабочей жидкости от основного силового блока в аварийный используется гидрозамок, обеспечивающий независимость работы обеих систем.
Конструктивные особенности
В состав вспомогательного силового блока входят:
- гидравлический бак;
- аксиально-поршневой насос с ручным приводом;
- штурвал управления;
- гидрозамок;
- два обратных клапана;
- указатель уровня масла;
- реле контроля минимального уровня масла;
- заливная горловина с сапуном и фильтром;
- сливной кран;
- несущая рама.
Принцип работы
При вращении штурвала ручной насос создает давление рабочей жидкости в одной из магистралей рулевого привода. Направление подачи определяется направлением вращения штурвала.
Для перекладки руля на 30° (от 15° левого борта до 15° правого борта) требуется 22 оборота штурвала.
Производительность ручного насоса составляет 112 см³ за один оборот, что обеспечивает плавное и контролируемое управление рулем в аварийном режиме.
Основные преимущества
- независимая аварийная система управления рулем;
- постоянная готовность к работе;
- простая и надежная конструкция;
- отсутствие потребности в электропитании;
- интеграция в состав электрогидравлического рулевого привода;
- контроль уровня рабочей жидкости с возможностью передачи сигнала в судовую систему автоматизации.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Ручной |
| Тип насоса | Аксиально-поршневой |
| Производительность насоса | 112 см³/оборот |
| Перекладка руля | 30° за 22 оборота штурвала |
| Контроль уровня масла | Визуальный и дистанционный |
| Защита от обратного потока | Гидрозамок и обратные клапаны |
| Область применения | Морские и речные суда |
Запасной бак
Компания «Морские Системы» поставляет запасные баки различных размеров, совместимые с рулевыми приводами собственного производства.
Запасной бак устанавливается выше силового блока - это обеспечивает перекачку масла самотёком без дополнительного насоса. Если установка выше силового блока невозможна, на трубопроводе монтируется насос для подачи масла.
Конструктивные особенности
- Материал корпуса - нержавеющая сталь или алюминий
- Масломерное стекло с встроенным термометром для контроля уровня и температуры масла
- Габаритные размеры и масса определяются конфигурацией рулевого привода