Штурвал следящего управления
Описание
Штурвал следящего управления ШС-250 предназначен для задания угла перекладки руля в составе системы управления судовым рулевым приводом. Устройство обеспечивает точное и плавное управление судном в следящем режиме и устанавливается на посту управления в рулевой рубке.
ШС-250 преобразует угол поворота рулевого колеса в унифицированный аналоговый сигнал 4-20 мА, пропорциональный заданному положению руля, и передает его в систему управления рулевой машиной.
Изделие разработано для эксплуатации на морских и речных судах, соответствует требованиям действующих Правил Российского морского регистра судоходства и поставляется с сертификатом РС.
Корпус и лицевая панель изготовлены из алюминиевого сплава с защитным покрытием, обеспечивающим устойчивость к судовым условиям эксплуатации. Штурвал имеет встроенную светодиодную подсветку шкалы с плавной регулировкой яркости и механический указатель заданного угла.
Основные особенности
- управление рулевым приводом в следящем режиме;
- аналоговый выходной сигнал 4-20 мА;
- высокая точность задания угла перекладки руля;
- механическая фиксация заданного положения без автоматического возврата в «0°»;
- тактильная индикация центрального положения «0°»;
- светодиодная подсветка шкалы с регулировкой яркости;
- пультовое исполнение для установки в консоль судового мостика;
- совместимость с современными системами управления рулевыми приводами.
Диапазон управления
Стандартное исполнение ШС-250 обеспечивает диапазон задания угла:
- 0-35° на левый борт;
- 0-35° на правый борт.
По запросу заказчика возможно изготовление штурвала с увеличенным диапазоном управления до 45° на левый и правый борт.
Конструкция
На лицевой панели расположены:
- рулевое колесо диаметром 250 мм;
- шкала положения руля;
- механический указатель заданного угла;
- ручка регулировки яркости подсветки.
Принцип работы
При вращении рулевого колеса внутренний преобразователь углового положения формирует токовый сигнал 4-20 мА, пропорциональный заданному углу перекладки руля. Полученный сигнал передается в систему управления рулевым приводом, которая обеспечивает автоматическую перекладку пера руля до заданного положения.
Следящий принцип управления позволяет сохранять заданный угол без постоянного удержания рулевого колеса оператором.
Преимущества
- плавное и точное управление рулем;
- высокая помехоустойчивость токового интерфейса 4-20 мА;
- удобная работа при любом уровне освещенности благодаря регулируемой подсветке;
- надежная конструкция без сложных механических узлов;
- простая интеграция в новые и модернизируемые системы управления;
- возможность применения в составе комплексных систем управления рулевыми приводами собственного производства ООО «Морские системы».
Опции
По запросу заказчика ШС-250 может быть изготовлен в различных исполнениях:
- увеличение диапазона задания угла до ±45°;
- иной материал изготовления корпуса и вариант окраски;
- альтернативный орган следящего управления: ручка управления вместо рулевого колеса или рулевое колесо уменьшенного диаметра;
- иной тип выходного сигнала: 0...10 В и другие варианты по техническому заданию;
- дополнительные аналоговые выходы (до 4 независимых выходов).
Конфигурация изделия может быть адаптирована под требования конкретного проекта и интегрирована в существующую или вновь разрабатываемую систему управления рулевым приводом.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Назначение | Следящее управление рулевым приводом |
| Выходной сигнал | 4-20 мА |
| Диапазон задания | ±35° |
| Диаметр рулевого колеса | 250 мм |
| Индикация центрального положения | Тактильная |
| Фиксация положения | Есть |
| Подсветка шкалы | Светодиодная |
| Регулировка яркости | Плавная, 0-100% |
| Материал лицевой панели | Алюминий |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение | Пультовое |
| Крепление | 4 винта М6 |
| Сертификация | РС |